Hammerglass 6 mm klar + schwarzer Rand
| Position | Untere Frontscheibe |
| Marke | Volvo |
| Maschinentyp | Bagger |
| Breite (mm) | 865,0 |
| Höhe (mm) | 412,0 |
| Form | Flache Scheibe |
Hammerglass ist die neue Generation von Hochleistungsglas aus Polycarbonat mit Nano-Oberflächenbehandlung. Eine langlebige und verschleißfeste Polycarbonatscheibe, die 300-mal stärker als Glas und praktisch unzerbrechlich ist. Hammerglass-Scheiben sind mit einer dünnen Schicht aus Siliciumoxid beschichtet, die vor Kratzern und Abnutzung schützt. Die Oberflächenbehandlung mit Nano-Technologie macht Hammerglass resistent gegen die meisten Chemikalien – was eine einfache Entfernung von Graffiti ermöglicht und verhindert, dass Schadstoffe aus Abgasen, Öl und Asphalt so leicht an Hammerglass haften wie an gewöhnlichem Glas. Die Oberflächenbehandlung bietet außerdem einen UV-Schutz von 99,96%, sodass das Material nicht trüb wird, sich verfärbt oder seine optische Qualität im Laufe der Zeit verändert. Hammerglass trägt im Brandfall nicht zur Ausbreitung von Flammen bei. Mit seinen vielen positiven Eigenschaften und der Hälfte des Gewichts von herkömmlichem Glas ist Hammerglass eine ausgezeichnete Wahl sowohl für Neuinstallationen als auch für den Austausch von altem Glas.
Die Bezeichnung RABS für Fahrzeugscheiben gibt an, dass eine Scheibe eine Kombination internationaler Sicherheitsnormen erfüllt. Um die Kennzeichnung „RABS Approved“ zu erhalten, muss eine Scheibe alle der folgenden vier Tests bestehen. Die Verwendung einer RABS-zertifizierten Lösung erfüllt die Anforderungen an den persönlichen Schutz bei Arbeiten, bei denen die Gefahr von nicht detonierten Sprengstoffen und herabfallendem Gestein besteht oder bei der Arbeit im Steinbruch. Hammerglass im Stahlrahmen erfüllt diese RABS-Anforderungen.
| R43 | ECE-Richtlinie Nr. 43 (R43). Umfassende Serie von Tests für Fahrzeugscheiben, u. a. Abriebschutz, UV-Schutz, Dehnungsgrad. Obligatorisch für alle Fahrzeuges. |
| AXE | Scharfer Gegenstand (DIN/EN 356, P8B), Prüfung der Durchbruchhemmung, wobei die Scheibe 72 Schlägen einer maschinell geführten Axt widerstanden haben muss, ohne zu zerbersten. |
| BLAST | Druckwellenprüfung bei Detonation (DIN/EN 13124-2, EXR 2), bei der 3 kg TNT in einem Abstand von 3 Metern von einer in einem zugelassenen Stahlrahmen eingefassten Scheibe zur Explosion gebracht wurden. Die Scheibe ist in einem Stahlrahmen eingefasst, damit sie nicht in das Führerhaus gedrückt werden kann. |
| STONE | Schwerer Gegenstand mit hoher Geschwindigkeit (DIN/EN 15152-2), Prüfung der Durchbruchhemmung, bei der ein 1 kg schweres Aluminiumprojektil mit einer Geschwindigkeit von 450 km/h in einem Winkel von 90 Grad gegen die Scheibe geschossen wird. Entspricht einem großen Stein mit hoher Geschwindigkeit. FOPS Falling Object Protective Structure/FOG Falling Object Guard (EN ISO 3449, ISO 10262, ISO 8083). Ein Test, bei dem der Aufbau auf -18°C gesenkt wird und im Anschluss ein 227 kg schwerer Stahlzylinder, aus einer Höhe von 5,2 Metern, auf das Fenster fallen gelassen wird (entspricht einer Kraft von 11.600 Joule). |
Das erforderliche Sicherheitsniveau hängt von der Art der Tätigkeit ab. Normalerweise ist die Schutzklasse 1 mehr als ausreichend. Dies entspricht 8 mm starkem Hammerglass in der Windschutzscheibe, um Glasbruch zu vermeiden. Wird die Maschine in sehr rauen Umgebungen eingesetzt, in denen die Gefahr besteht, dass Steine mit hoher Geschwindigkeit umhergeschleudert werden oder es zu Explosionen kommt, sind rund um das Fahrerhaus die stärkeren RABS-geprüften Scheiben erforderlich. Unsere Klassifizierungen helfen Ihnen, den richtigen Schutz für die Arbeit in anspruchsvollen Umgebungen zu finden.
SCHUTZKLASSE 1
Bei einfacheren Arbeiten mit Risiko für Steinschlag. Meistens die Frontscheibe und/oder die Seitenscheiben eines Baggers, Traktors, Forstmulchers u s w. Die Originalscheibe wird gegen 8 mm Hammerglass ausgetauscht. Die Scheiben wird genauso wie die Originalscheiben montiert.
Schutzmaßnahme: Austausch der Originalscheibe gegen eine Hammerglass-Scheibe
Montage: Wie die Originalscheibe
Frontscheibe: 8 mm Hammerglass, in einem Stück oder geteilt
Seitenfenster: 8 mm Hammerglass
Optionen: ScreenSaver Schutzfolie für die Frontscheibe
SCHUTZKLASSE 2
Für ein sicheres Fahrerhaus. Auch gegen Vandalismus. Die Originalscheiben wird gegen mindestens 8 mm/12 mm Hammerglass ausgetauscht. Die Scheiben wird genauso wie die Originalscheiben montiert.
Schutzmaßnahme: Austausch der Originalscheibe gegen eine Hammerglass-Scheibe
Montage: Wie die Originalscheibe
Frontscheibe: 8/12 mm Hammerglass, in einem Stück oder geteilt
Übrige Scheiben: 8/12 mm Hammerglass
Optionen: ScreenSaver Schutzfolie für die Frontscheibe
SCHUTZKLASSE 3
Bei Arbeiten mit dem Risiko von explodierenden Versagern oder der Gefahr von seitlichen Explosionen. Bei der Steingewinnung oder der Gefahr von herunterfallenden Steinen. Das Führerhaus muss einen Notausstieg über eine Notausstiegsscheibe bieten. Dieser muss für den Maschinenführer erreichbar sein, falls die anderen Ausstiegsmöglichkeiten durch einen Felsrutsch blockiert sind. Die Notausstiegsscheibe muss auch von außen zu öffnen sein.
Schutzmaßnahme: Austausch sämtlicher Scheiben mit Hammerglass, die Frontscheibe wird dabei in einen explosionsgetesteten RABS-zertifizierten Stahlrahmen montiert
Montage: The Der Stahlrahmen wird ohne Eingriffe am Fahrzeug ROPS-rahmen am Führerhaus montiert
Frontscheibe: 12 mm Hammerglass in explosionsgetestetem Stahlrahmen, RABS-Zertifiziert
Übrige Scheiben: 12 mm Hammerglass
Optionen: ScreenSaver Schutzfolie für die Frontscheibe, oder ScreenSaver Schutzscheibe
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